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Lorsqu'un pare-brise vient d'être changé sur un véhicule, attendez 24 heures avant de nettoyer ce dernier.
Un nouveau pare-brise vient d'être posé sur votre voiture. Les joints ainsi que la colle qui assurent la fixation et l'étanchéité ne sont pas sensibles à l'eau. La voiture peut donc être laissée à l'extérieur juste après la pose. Cependant, il est nécessaire d'attendre 1 heure avant de pouvoir utiliser à nouveau le véhicule. Par contre, il est totalement déconseillé de laver la voiture avec les produits habituels car ils peuvent dégrader la colle. Il est donc préférable d'attendre au minimum 24 heures avant de passer au tunnel de lavage.
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26 Apr 08 | 
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Ne brûlez pas les feux tricolores même si vous pensez ne pas être vu par les autorités.
En plus de mettre en péril votre vie et celle des autres, et de ne pas respecter le code de la route, vous risquez de vous faire flasher par un radar.
Depuis peu, des radars ou des caméras qui prennent des clichés des véhicules en infraction sont maintenant couplés aux feux de signalisation. La sanction est de 135 euros d'amende et d'un retrait de 4 points sur le permis.
Ne pas dégivrer un pare-brise avec de l'eau chaude.
Lorsque de l'eau chaude est versée sur un pare-brise couvert de givre, la différence de température est telle que les joints en caoutchouc, permettant la fixation et l'étanchéité du verre, se dégraderont prématurément.
Pour éviter le givre, préférez l'utilisation d'une raclette ou la pose de cartons sur les vitres la veille.
Transport | 29 Dec 07 | 0 comments |
Don't overfill a Fiat Ducato diesel van with fuel.
If you overfill the fuel tank e.g. right to the top you can cause a vacuum which after approx. 15km, causes the engine to die and to stop. If you wait for about 1 minute and start the van it will go again but again can stop after a short distance.
This can happen 3 or 4 times before normal running returns. This mainly happens if you are travelling on flat roads and can be a bit frightening in traffic. The solution is NOT to brim full the tank and stop filling the tank with fuel when the garage pump shuts off.
Transport | 09 Dec 07 | 0 comments |
Eviter de monter des pneus neufs à l'avant d'un véhicule si seulement deux pneus sur les quatre sont changés.
Si vous ne changez que deux pneumatiques sur les quatre, que vous ayez une propulsion ou une traction, il est recommandé de monter les pneus les plus neufs sur le train arrière. Cela vous assurera plus de sécurité en cas de situations imprévues et difficiles (freinage d’urgence, virage serré...) surtout sur sol mouillé. Les pneus avant s’usent généralement plus vite que ceux placés à l’arrière, surtout sur les tractions (qui représentent la majorité des véhicules actuels). De nombreux tests ont démontré qu’il était plus facile de contrôler le train avant que le train arrière.
C’est pourquoi il est conseillé de monter les pneumatiques neufs ou les moins usés à l’arrière pour une meilleure adhérence en courbe et une sécurité renforcée. Source: (www.kleber.fr).
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